Trước khi một cuộn dây duy nhất được di chuyểnThì chuẩn bị kỹ lưỡng là tối quan trọng. Giai đoạn này liên quan đến một số bước quan trọng:
Kiểm tra các cuộn dây: Mỗi cuộn thép Phải được kiểm tra cho bất kỳ thiệt hại có thể nhìn thấy, chẳng hạn như các vết lõm, rỉ sét hoặc dị tật, có thể làm tổn hại đến tính toàn vẹn của nó trong quá trình vận chuyển. Trọng lượng, kích thước và trọng tâm của mỗi thép cuộn Đơn vị được xác nhận và ghi lại.
Kiểm tra tàu sân bay: Phương tiện vận chuyển, cho dù là một xe tải xe tải, xe lửa, hoặc giữ tàu, trải qua một cuộc kiểm tra nghiêm ngặt. Điều này bao gồm kiểm tra tính toàn vẹn cấu trúc của giường, tình trạng của các điểm buộc xuống và đảm bảo sự vắng mặt của các phần nhô ra có thể làm hỏng các cuộn dây. Đối với xe tải phẳng, khả năng chịu tải phải được xác minh dựa trên tổng trọng lượng của cuộn thép .
Sự sẵn sàng của thiết bị: Tất cả các thiết bị tải, chẳng hạn như cần cẩu trên cao, xe nâng có cuộn dây, hoặc các bộ đệm cuộn dây chuyên dụng, phải được kiểm tra để hoạt động và hiệu chỉnh đúng. Các nhà khai thác phải được chứng nhận và có kinh nghiệm trong việc xử lý tải trọng, hình trụ.
Dunnage và Chocking: Dunnage đầy đủ (các vật liệu hỗ trợ như gỗ hoặc nôi chuyên dụng) và vật liệu chocking (nêm để ngăn chặn chuyển động) được chuẩn bị. Đây là những điều quan trọng để phân phối đồng đều và bảo vệ thép cuộn tại chỗ.
Phương pháp tải phụ thuộc phần lớn vào loại cuộn dây thép (ví dụ: cán nóng, lăn lạnh, mạ kẽm), kích thước của chúng, thiết bị có sẵn và chế độ vận chuyển.
Trong phương pháp phổ biến này, cuộn dây thép được tải với "mắt" (mở trung tâm) hướng lên trên.
Thuận lợi: Định hướng này có thể ổn định hơn trong một số kịch bản vận chuyển nhất định và thường được ưu tiên cho đường kính lớn hơn cuộn thép . Nó cho phép truy cập dễ dàng hơn để đeo và bảo vệ từ trên cao.
Kỹ thuật: Cần cẩu trên cao với hooks C chuyên dụng hoặc điện cực thường được sử dụng. Cần cẩu chính xác làm giảm cuộn thép lên Dunnage có vị trí trước hoặc những cái nôi chuyên dụng. Sau khi vào vị trí, các cuộn dây được bảo đảm bằng cách sử dụng các chuỗi hạng nặng, chất kết dính và đôi khi là chocks hoặc giằng bổ sung. Điều quan trọng là phân phối trọng lượng đều trên toàn bộ khu vực tải.
Phương pháp này liên quan đến việc tải cuộn dây thép Với mắt của họ hướng theo chiều ngang.
Thuận lợi: Đây thường là phương pháp ưa thích cho nhỏ hơn đến trung bình cuộn dây thép , vì nó có thể tối ưu hóa không gian và ngăn các cuộn dây "đi bộ" trong quá trình vận chuyển.
Kỹ thuật: Xe nâng với Ram cuộn chuyên dụng thường được sử dụng. RAM được chèn qua mắt của thép cuộn , và cuộn dây được nâng lên cẩn thận và định vị lên giường vận chuyển. Đối với đường sắt hoặc tàu, các nôi cuộn chuyên dụng thường được tích hợp vào sàn để phù hợp hoàn hảo với độ cong của cuộn dây thép . Nhiều cuộn dây có thể được tải cạnh nhau, đảm bảo chúng được chặt chẽ với nhau và được bảo đảm bằng dây đeo mạnh mẽ và sô cô la để ngăn chặn bất kỳ chuyển động bên hoặc theo chiều dọc nào.
Đôi khi, sự kết hợp của cả hai phương pháp mắt và mắt và mắt được sử dụng, đặc biệt cho các lô hàng hỗn hợp hoặc để tối ưu hóa không gian. Trong những trường hợp như vậy, kế hoạch mua sắm càng trở nên quan trọng hơn, đòi hỏi phải xem xét cẩn thận việc phân phối cân nặng và sự thay đổi tiềm năng của cuộn thép .
Một khi cuộn dây thép được định vị, giai đoạn quan trọng nhất là mua sắm các begin. Điều này liên quan đến việc ngăn chặn bất kỳ chuyển động trong quá trình vận chuyển.
Chuỗi và Strapping: Chuỗi cường độ cao, thường có các thiết bị căng thẳng (chất kết dính), được chạy qua cuộn dây thép và gắn liền với các điểm buộc của xe. Dây đai tổng hợp hạng nặng cũng có thể được sử dụng, đặc biệt là cho nhẹ hơn thép cuộn hoặc khi gãi bề mặt là một mối quan tâm.
Chặn và giằng: Các khối gỗ, nêm thép, hoặc Dunnage chuyên dụng được đặt một cách chiến lược xung quanh cơ sở của cuộn dây thép để tránh lăn hoặc trượt. Đối với tải ngang, các thanh ngang bằng thép hoặc giằng tương tự có thể được sử dụng để tạo ra một hàng rào cứng.
Thảm ma sát: Thảm ma sát chống trượt thường được đặt giữa cuộn dây thép và giường vận chuyển để tăng hệ số ma sát và giảm khả năng dịch chuyển.
Phân phối tải: Trọng lượng của cuộn dây thép Phải được phân phối đều trên các trục của xe tải hoặc chiều dài của xe lửa/tàu để tuân thủ giới hạn trọng lượng pháp lý và đảm bảo sự ổn định của xe.
Trước khi khởi hành, việc kiểm tra cuối cùng được thực hiện để đảm bảo tất cả các điểm mua sắm chặt chẽ và chính xác. Tài liệu, bao gồm một sơ đồ tải và chi tiết của cuộn dây thép (Trọng lượng, kích thước, loại), được chuẩn bị cho người lái xe hoặc phi hành đoàn. Tài liệu này là rất quan trọng cho việc kiểm tra tiềm năng trong quá trình vận chuyển và để dỡ hàng an toàn tại điểm đến.
Đang tải cuộn dây thép là một nhiệm vụ chuyên môn cao đòi hỏi phải đào tạo liên tục, tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn và sử dụng các thiết bị phù hợp. Bằng cách tỉ mỉ theo các hướng dẫn chuyên nghiệp này, việc vận chuyển an toàn và hiệu quả các sản phẩm công nghiệp quan trọng này, cho dù chúng được gọi là cuộn dây thép , cuộn thép , hoặc thép cuộn , có thể được đảm bảo, bảo vệ cả nhân sự và hàng hóa.
Với hiệu suất chống gỉ cao nên chúng được sử dụng phổ biế...
PPGI/PPGL COIL tên đầy đủ là thép cuộn mạ kẽm/galvalume s...
Cảng: Chiết Giang, Trung Quốc Ưu điểm của thép cuộn mạ...
ỨNG DỤNG PPGI Thi công: Bên ngoài: Nhà xưởng, kho nông...